全新领克 06 Remix搭载七速湿式双离合变速箱

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北京自动变速箱维修保养 编辑:2023-03-20

2020 年，领克 06 的横空出世，引起了很多年轻消费者的关注，因为在当时，只需要不到 15 万的价格，就能享受到 WTCR 世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然，这个头衔放在领克 06 这款车上可能有些夸张，因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机，因此尽管外观再好看，内饰再高级，也引来了不少人的质疑。

而今天我们要试驾的这台全新领克 06 Remix，不但更换了全新 1.5T 四缸引擎，并且在外观、内饰部分做了不少升级。总之，它看起来更加年轻，同时也更符合一个中国消费者对国产小钢炮的定义。



外观小改，但依旧耐看

首先从外观部分看，全新领克 06 Remix 最主要的变化还是主要集中在前脸的细节方面。比如中网内部的线条变得更加立体，同时与两旁的大灯融合度也更高，配合上面经典的 " 猫爪式 " 大灯，看起来更有辨识度。而下方的格栅也加入了很多打竖的立体化元素，层次感也比现款车型增强了不少。

在车身尺寸方面，全新领克 06 Remix 基本保持了现款车型的大小，长宽高分别达到了 4340*1820*1625 毫米，轴距为 2640 毫米相比，和本田缤智差不多大，属于那种很典型的紧凑型 SUV 布局，而下面两个 19 英寸的车轮也没有缺席。

只不过这次我们试驾的全新领克 06 Remix 并没有配备双色轮毂，所以看起来会有点单调。当然，不同版本的车型也提供了不同的颜色搭配，像中配的曜 halo 就会有撞色设计。



来到车尾，令我比较好奇的并不是它的造型，因为从设计上看，全新领克 06 Remix 的尾部几乎没什么变化，包括立体化的尾灯和两个双出排气管，看起来倒是很敦实。但是相比现款车型，它还增加了一个很实用的东西，那就是尾箱延迟关闭功能。

说简单点，这个功能的底层逻辑就是让搬运变得更加简单。比如现在自动尾箱打开了，但我需要搬一个很重的东西，所以自然腾不出手来摁那个开关，而全新领克 06 Remix 提供了一种很新奇的解决方案，可以延迟尾箱关闭的时间。

我只需要连续摁两下这个关闭按键，然后尾箱并不会马上关闭，而是在我离开这个区域之后，才会慢慢合上。当然，相比市面上比较常见的脚踢感应尾箱，我倒觉得这种逻辑会更加方便。

最后在整个尾箱空间上，由于长度和轴距都没有变化，所以全新领克 06 Remix 在常规状态下的容积依然是 280 升，平常放个登机箱、露营用品什么的还是够用的，而将后排座椅放平之后，整个后备箱容积就被扩展到了 1025 升，并且整个空间还是相对平整的。

智能化提升值得肯定

进入车内，由于是中期改款车型，所以全新领克 06 Remix 的中控台基本没什么变化，但其实它也没必要做什么变化，因为本身这款车的座舱本来就很科幻、很前卫。

都市对立美学的设计布满整个中控台，看起来很有战斗风格。并且就连它的这个空调出风口、换挡杆这些细节也都采用了这种直线切割的线条点缀，加上它的布局很紧凑，所以坐在这它整个给你的包裹感是很强的，用我的话来说，就是让人很有安全感。

当然，在这个大屏当道的时代下，全新领克 06 Remix 并没有盲目跟随潮流，在下面的这个区域还是保留了部分物理按键，包括空调温度、车辆状态控制等等。并且它和你的距离挨得很近，所以用起来还是非常趁手的。

值得注意的是，相比现款车型，全新领克 06 Remix 的中控屏幕由原来的 10.25 英寸升级为 12.3 英寸，并且更新了车机系统，在流畅度和灵敏度上都有一定提升。

而在界面布局上，也做了很多优化，比如主界面最左边是空调、应用、和车控区域；而中间这个部分是 QQ 音乐等一些在线娱乐界面，左右滑动可以选择媒体源；最左边的呢是导航界面，轻点即可解锁。同时，导航界面还支持三指飞屏功能，确定路线之后，向左滑动就能把路线图投影到液晶仪表上，用起来非常方便。

另外，这个液晶仪表也可以根据驾驶模式不同显示多种界面，其中这个舒适模式应该是我个人最喜欢的一款，铜色的背景非常精致，同时整个画面感像不像那种古老的欧式钟表？

在舒适性上，全新领克 06 Remix 依旧采用了这种一体式包裹运动座椅，坐进去之后它的包裹性非常强，两边支撑的部分可以把你牢牢夹住。另外，全新领克 06 Remix 全车座椅都采用了这种皮革加麂皮的组合，上面还有领克 logo，看上去挺精致的。

来到后排，虽然全新领克 06 Remix 的轴距只有两米六，但在保持前排座椅不动的前提下，以我的身高为例，一个一米七的成年人坐进来也不会感到拥挤，腿部空间两圈有余，而头部空间也达到了一圈左右。

并且这款车还为后排乘客很贴心的配备了一个独立出风口，下方还有两个 USB 充电接口，而地板也是一个纯平的状态，整体舒适性应该算是中等偏上的水平。



三缸换四缸，扭矩提升明显

最后在动力部分，全新领克 06 Remix 与现款最明显的区别就是，它从过去的 1.5T 三缸发动机，换成了现在 1.5T 四缸引擎，虽然排量基本是相同的，但马力参数却从原来的 177 匹提升至 181 匹，最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 290 牛米。

另外，尽管马力参数相比旧款车型提升了那么一点，不过开起来的区别还是蛮大的。首先低速状态下的扭矩衔接更加顺畅，轻点油门它就能给你十分积极的响应回馈，同时它又不会像哪些钢炮车型一样显得特别 " 窜 "，在平常开的时候，给人的感觉更像是一辆小排量自吸车，因为它实在太温顺了。

而当你需要那种激情澎湃的驾驶体验时，又能带来非常激进的推背感，所以它可以在 " 买菜车 " 和 " 钢炮 " 两种状态下随意转换，这就是全新领克 06 Remix 的好玩之处。

当然了，因为我个人可能过去开惯了那种日系的 CVT 车型，所以自认为对顿挫还是有点敏感的。但这台全新领克 06 Remix 搭载的七速湿式双离合变速箱却比我想象中的好不少，比如它的动力衔接十分积极，整个过程基本到了那种非常丝滑的地步，无论是起步阶段，还是在急刹车时，你基本感觉不到那种换挡瞬间变速箱传出来的冲击，平顺性值得肯定。

最后说一下底盘表现，这台领克 06 Remix 用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，所以在用料和设计上，算是非常厚道的。而在实际体验中，全新领克 06 Remix 开起来会感到有点硬，好处是在匝道或者过弯时完全不用担心侧倾，同时遇到一些坑洼路面时，又非常有韧性，这一点跟它的动力输出一样，非常具有两面性。



汽车网评：这是一种生活态度的表达方式

相信每一个选择领克的人，都有自己独特的一面。有些是为了展现个性，在体验新事物的同时，满足自己内心对潮流的渴望；而另一种则是像我一样，喜欢这种精致、小资的生活节奏。但无论是哪一种表达方式，相信全新领克 06 Remix 都能满足你对国产 " 小钢炮 " 的想象。7.5 秒破百的加速成绩，以及不到 15 万的价格，对于很多习惯于两点一线的都市白领来说，我相信它的出现，不仅仅是一个简单的交通工具，更是一种生活态度的展现。

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