AT变速箱是美系车没落的原因

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北京自动变速箱维修保养 编辑:2022-10-29

看到这个标题，相信大部分车主并不认可，毕竟很多车主就是冲着AT变速箱才购买了美系车，若美系车的没落与AT变速箱有关，那岂不是“搬起石头砸自己的脚”？殊不知，美系车也是“有苦说不出”，其中还有一些德系车主表示AT变速箱比双离合好多了，其实并不全面，我对此更是深有体会，我购买了两款汽车，分别是德系汽车代表的大众、美系汽车的代表福特，车型分别是采用了干式双离合的大众朗逸和采用AT变速箱的福克斯（四缸版本），在这几年的驾乘体验中，我对这两个汽车品牌采用的变速箱深有体会。



以大众朗逸采用了干式双离合为例，该款变速箱存在一定的优势和短板，优点就不多说了，也就是省油、维修便宜，缺点值得一提，而且是我的亲身经历，在夏天下雨时通过了积水路段，在其他车型平稳通过的时候，我压到了一个水坑，没想到就这一个通过水坑的功夫，变速箱就进了水，虽说维修成本并不高，但也明显影响了用车体验，若我没有福特汽车备用，就耽误正常上下班了，驾驶福特汽车通过同样的水坑时，AT变速箱一点问题都没有，从这方面上来看，福特汽车所搭载的AT变速箱确实更稳定、耐用。



既然如此，为何我会说AT变速箱是美系车没落的原因呢？这是因为美系车的AT变速箱存在问题，在德系汽车主打双离合、日系汽车主打CVT变速箱的时代，美系车就押宝AT变速箱了，这也符合美系车在本土的用车体验，但是在国内出现了“水土不服”的情况，就比如曾经在国内辉煌一时的通用汽车，就因为初代6AT变速箱存在故障问题，以至于品牌影响力下降、口碑下滑，无奈只能退出国内汽车市场，而福特汽车采用的双离合和AT都不尽人意，双离合变速箱粗壮乃较高的故障率，而AT变速箱又有低速滑坡、急加速、急收油顿挫等情况，我所驾驶的福克斯就出现了换挡迟钝情况，在更换变速箱油、传动齿轮之后，这一情况得到了短时间的改善，在低速行驶时的急加速，更容易出现上述问题。



当然，换挡顿挫并不是AT变速箱的短板，大众的双离合也存在这一问题，但是大众双离合拥有油耗低、传动效率高等优势，部分豪华车型所搭载纵向双离合，其换挡平顺性甚至媲美CVT变速箱！虽说现在AT变速箱发展到了10AT，但依旧存在一些固有短板，尤其是在动力传输比上，就算是动力参数比德系车出色一些，也可能无法提供出色的加速表现，以采用了AT变速箱的CT5来说，其动力参数可谓同级车型的标杆，但是无法在加速上胜过奥迪A4L和宝马3系，不比不知道，美系车油耗高与AT变速箱息息相关！

综上所述，美系车没落的原因有很多，AT变速箱的因素占比大，甚至可以左右一个汽车品牌的兴亡。

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