AT变速箱是美系车没落的原因


北京自动变速箱维修保养 编辑:2022-10-29

看到这个标题,相信大部分车主并不认可,毕竟很多车主就是冲着AT变速箱才购买了美系车,若美系车的没落与AT变速箱有关,那岂不是“搬起石头砸自己的脚”?殊不知,美系车也是“有苦说不出”,其中还有一些德系车主表示AT变速箱比双离合好多了,其实并不全面,我对此更是深有体会,我购买了两款汽车,分别是德系汽车代表的大众、美系汽车的代表福特,车型分别是采用了干式双离合的大众朗逸和采用AT变速箱的福克斯(四缸版本),在这几年的驾乘体验中,我对这两个汽车品牌采用的变速箱深有体会。

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以大众朗逸采用了干式双离合为例,该款变速箱存在一定的优势和短板,优点就不多说了,也就是省油、维修便宜,缺点值得一提,而且是我的亲身经历,在夏天下雨时通过了积水路段,在其他车型平稳通过的时候,我压到了一个水坑,没想到就这一个通过水坑的功夫,变速箱就进了水,虽说维修成本并不高,但也明显影响了用车体验,若我没有福特汽车备用,就耽误正常上下班了,驾驶福特汽车通过同样的水坑时,AT变速箱一点问题都没有,从这方面上来看,福特汽车所搭载的AT变速箱确实更稳定、耐用。

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既然如此,为何我会说AT变速箱是美系车没落的原因呢?这是因为美系车的AT变速箱存在问题,在德系汽车主打双离合、日系汽车主打CVT变速箱的时代,美系车就押宝AT变速箱了,这也符合美系车在本土的用车体验,但是在国内出现了“水土不服”的情况,就比如曾经在国内辉煌一时的通用汽车,就因为初代6AT变速箱存在故障问题,以至于品牌影响力下降、口碑下滑,无奈只能退出国内汽车市场,而福特汽车采用的双离合和AT都不尽人意,双离合变速箱粗壮乃较高的故障率,而AT变速箱又有低速滑坡、急加速、急收油顿挫等情况,我所驾驶的福克斯就出现了换挡迟钝情况,在更换变速箱油、传动齿轮之后,这一情况得到了短时间的改善,在低速行驶时的急加速,更容易出现上述问题。

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当然,换挡顿挫并不是AT变速箱的短板,大众的双离合也存在这一问题,但是大众双离合拥有油耗低、传动效率高等优势,部分豪华车型所搭载纵向双离合,其换挡平顺性甚至媲美CVT变速箱!虽说现在AT变速箱发展到了10AT,但依旧存在一些固有短板,尤其是在动力传输比上,就算是动力参数比德系车出色一些,也可能无法提供出色的加速表现,以采用了AT变速箱的CT5来说,其动力参数可谓同级车型的标杆,但是无法在加速上胜过奥迪A4L和宝马3系,不比不知道,美系车油耗高与AT变速箱息息相关!

综上所述,美系车没落的原因有很多,AT变速箱的因素占比大,甚至可以左右一个汽车品牌的兴亡。

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