为什么纯电汽车高速耗电高，掉里程快？

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北京自动变速箱维修保养 编辑:2022-08-25

燃油发动机有一个高效区间，想必大家都是耳熟能详的吧？在城市道路中，发动机反复重复着怠速到启停又到怠速的这个过程，其中空转和启动的突然大转速都浪费了不少的能量，所以在城市道路中的油耗往往是比较高的。而上路高速之后，发动机的转速相对稳定，且不会空转浪费能量，再加之变速箱的存在，使得发动机的转速浪费的少了，油耗自然就下去了。



而电机呢？

电机将能量（电能）转化成动能的这个转换效率要远远高于燃油机，基本上能达到95%以上的转换效率，也正是因为这个原因，电机在启动的瞬间就可以获得最大扭矩。而电机的转速则是由电控系统分配的电压高低决定的，电压高，转速就高。而电控系统提高电压只需要一瞬间，转速提升也就只需要一瞬间。这也是不管什么价位的电车瞬间加速都会很快（相较于同价位油车）的原因，毕竟电机原理都一样。



回归正题，城市道路中电车跑得慢，需要的电量就少，再加上走走停停时电机并不需要怠速，且减速过程中动能还可以回收，这使得电车即使在拥堵的城市道路中也并不会有太大的能量损失。

而上了高速就不一样了，长时间的高转速就意味着实打实的更多电量消耗。况且上了高速之后风阻直线上升，这也将进一步增加耗电量。这也就不难理解为什么电车都喜欢比拼风阻系数了，毕竟对于高速行驶下续航的影响可是立竿见影的。说起来这种高速高能耗，低速低能耗的模式应该是更正常的，只是大多数人都被燃油车先入为主的影响了而已。



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